天籁这款车经过几年国内的考验，整体性能还是不错，相当稳定。沉稳大气，有着浓郁的商务气息与公务味道。
新天籁上市已经快5个月了，同级销量基本稳居前三。是客户对这款车最大的肯定。天籁的客户群可以讲是要比雅8，马6
等车的客户群的年龄段来的更成熟些。35到50的人去开天籁，个人觉得比较合适。前几天正好有亲戚要更换汽车，我根据对方年龄推荐了这款新天籁，原因有三，一来适合这个年纪（已有50左右了，具体保密）二来此车还没有像雅8和
凯美瑞那样成为街车，还是有点看点。三就是新升级换代，更靓更先进！
先来礼貌的表扬一下天籁的优点后在来无情地批判它！
优点：外形大气，线条流畅。油漆还是不错的，配得上这个档次。
技术成熟，发动机声音确实要小于雅8和凯美瑞（日车就和日车比比，省的又要引起大家激烈争论了）V6发动机配上成熟的CVT无极，通过先进D平台的承托，的确是一批良驹，别看它外表温顺，加速起来也毫不拖泥带水。
内饰的确是一个靓点，有层次有品味。人性化的设计，座椅舒适度极佳。
音响效果佳，公爵版都配备BOSE音响，极为养耳。
下面来提缺点了，买了这车的不要有啥想法，人无完人，车当然也无完车，我知道它的一些缺点，但我还是选了它，
关键在于是否正真合适你。
缺点：配置上有隐隐的偷工减料，首先轮胎205的，很配不上这个车身。一些电子辅助系统也被悄无声息地去除了。（大家可以去对比同级车）倒车雷达蓝牙都没在22.48万的领先型标准配置上见到。有局部的一些材料用料一般，不知是供应商问题还是厂商选材问题。
设计上可能有些小问题，主要是车屁股总体感觉上低于前方（也就是所谓的塌PP），特别是后座坐上人后，远看都有起飞的感觉了，这一点，去对比一下凯美瑞和雅阁就更清楚了，一般车都是前低后高，有速度感。在某些看不见的地方的做工很粗糙，工人完全没有用心，在新车变速箱处确实有些许淡黄色油迹，但4S点人员没有给明确答复。
汽车轮胎在同一款车上也经常换牌子，让人有种琢磨不透的感觉（有米其林版本和普利斯通版本，但公爵版都为米其林，知道怎么选了吧）。
最后比较重要的一点是4S的管理和服务，没有想象中日企那么好，这一点很让人担心以后的维修保养，毕竟后来的日子更长。担心我这个媒人日后给人家骂呢。
再啰嗦一下，价格为啥还没优惠呢。。。。。。 |
