刚刚开了下同事的骐达，说一下感觉：发动机是挺安静的，整车密封性不错，驾驶室很安静。油门踏板很轻，常开大众车的我，刚开始油门踏的比较深，发现转数很高（由于车内很安静，所以听不到发动机的轰鸣），后来感觉只要把脚放上去就好了，我开的是手动挡的不像有些人说的离合不好控制（可能和我技术有关吧），各种路段都尝试了下，空挡溜车是瞬时油耗显示3.3，2档提速时显示10.5，5档扶着油走时显示6.3（当时速度在60左右），专门走了一段颠簸的路段，车的整体感还是不错的，没有松散的感觉，我开我爸的桑塔纳3000（10万公里了），走同样的路段，有松散的感觉，我原先20万公里的捷达更是感觉强烈。过限速带时感觉避震确实很硬，比捷达、桑塔纳2000、桑塔纳3000、帕萨特都硬，（我常开的就这三种车），我开始感觉座椅太高（可能是同事身材比较矮小故意跳到了最高），驾着腿感觉不舒服，当然也可能习惯了就好了，毕竟我只开了30来分钟。音响没有感觉的那么差，一般用户我认为足够了，毕竟你不会在车里真正的欣赏音乐，因为你更应该专注与开车。
车上的各种按键手感都很好，后排座椅更是舒服。
以上就是我短暂的一些感受，希望能给想买此车的人一些帮助，我也准备12月买手动智能的，再说说为什么要买手动的吧，我们这里坡路非常多，常开单位的桑塔纳2000AT在上坡时要想超个车，那是真的好难啊，非要把油门踩到底，强迫发动机降一个档才行，但随之的感觉的那种发动机轰鸣的急加速，那时油耗应该很高的，给人的感觉也不好，好几次还被领导说开车技术不好呢（他不懂开车），我反正喜欢让车辆平稳的运行，而手动档，在你换挡时候油门是松开的，配合离合车在开始急加速时不会由那种突然猛向前穿的感觉。另外，毕竟比自动的多个档，可能更省点油吧。变速箱的维修和保养也更便宜。我们这里也堵车，坡起也很多，但我觉得习惯就好，没什么不方便的，女性开大公交的我们这里很多，所以我觉得老婆开也不是什么大问题，人家行，你怎么就不行了。作为不把开车当职业的人，我觉得不会很辛苦。
另外说说防盗的问题，原先我开的捷达，装的双向的防盗，经常因为停车找不到很好的位置不得不，堵着别人的车停，一般人家要走时总要拍拍我的车，这时我的遥控就会响然后，我就出来让车，如果没有这个装置，我想人家等急了一定会划你的车吧，万一被碰到，你也不知道。所以新车我依然要装双向的防盗，那个自动智能的发动机防盗我不是太敢相信，谁知道人家会不会解码啊，配上无钥匙启动，呵呵，盗车真是你太难发觉了。所以装个会响的还是放心。
最后想请教大家的是，骐达的避震能换吗？换个别的厂家的好避震行吗？
忘记说挂档的感觉了，和大众的就是没法比啊，也可能是习惯问题，但就是觉得没大众的舒服，大众挂档很轻松，只要向那个档位的方向轻轻一送就进去了，就是那种所谓的吸入感吧，骐达的我挂档时，感觉一定要嘎嘣一下子送到位，没有那种吸入的感觉，但没有不好挂的感觉，同事的车也是新车，还没挂牌呢。
|
刚刚体验了下骐达