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今天帮朋友看M3，与自己的307做下比较

一直看需要要买车的朋友在M3和307之间犹豫，我开307已经大半年，正好一想买车的朋友要买车，就去体验了一次M3。

4S店给我们试驾的是1.6AT标准版，价格是12.8W。

一看到车，首先感到外观挺有运动感，很年轻化，但没有307稳重大气，坐进车内，由于挡风玻璃没有307那么巨大，而且头部空间没有307高，因此视野不如307那么开阔，门板的浅色布料显的档次不足，不如307全黑色的门板看着有档次扎实，门板上的储物空间有没有307的大，前座的中央扶手是标配，这个比307好，而且扶手前方的饮料架布置很合理，比307方便多了，307几乎没有放杯子的地方，副驾驶储物空间比307小，门板也没有307那样的阻尼效果那么好。整个中控仪表盘比307做工要稍好点一点，但从整个布局来看，307的色调和布局更加流畅，座椅感觉比307单薄点。后座乘坐感和307有明显的不同，307座位是剧院式安排，后面要高些，因为车身高，头部仍有不错的空间，而M3的后座感觉较低，头部空间依然一般。从上下车的过程就可以明显感觉到307底盘要高。后备箱的空间M3和307明显不是一个级别的。后备箱盖的隔音层307明显要比M3做的厚实。

启动后，M3怠速声音和307一样安静，起步动力稍显不足，不过对于不想开快车抢道的朋友来说是足够了，我的307是2.0手动，M3 1.6AT不在一个档次上，所以不比较中高段的加速能力，但我感觉还是够用了，与我以前看过朋友的307自动比较，挡要平滑些。跑起来后，车身感觉比307单薄，没有307那种浑然一体的厚实感，中段加速过程中噪音要明显比307大些。当然，这也可能因为我的307有2.0的排量，中段加速非常轻松。

驾驶过程中，我先看看瞬时油耗，才发现标配没有行车电脑，这个做的没有307好，然后发现这车没有自动落锁功能，这都是很实用的功能啊，居然没有。方向盘的喇叭在方向盘下面，不很方便，不明白为什么要这样设计。M3和307都是以操控出名，因此都非常出色，但由于307有那种特别的厚实感，因此感觉更好一点，M3相对要轻松点，更适合女性一些。

最后，我感觉M3总体上说，1.6的发动机应该是比307的1.6要略微好一点，变速箱要比307好一点，空间，内饰的整体感不如307，标准配置不如307厚道，车身没有307厚实，也有部分细节比307要好。但就目前的价格上来说，M3还是太高了。

作者: kfjz 时间:2008-4-9 10:00:39 回复此帖

2楼

回复：今天帮朋友看M3，与自己的307做下比较

8W左右的价格比较合适M3

作者: 218.81.169.8 时间:2008-4-10 9:23:32 回复此帖

3楼

回复：今天帮朋友看M3，与自己的307做下比较

同意楼主：＂但就目前的价格上来说，M3还是太高了。＂
从进口的马３和国产的卖一个价就知道国产的贵了，至少能减关税的额度吧？

作者: 118.249.10.168 时间:2008-4-21 5:19:20 回复此帖

4楼

回复：今天帮朋友看M3，与自己的307做下比较

LZ一看就是标志的托。M3发动机是全铝的，307 1.6L是铸铁的：M3底盘是VOLOV S40一样的，前悬挂是麦弗逊的，后悬挂是多连杆的，哪一点不比307强。

作者: 122.4.71.135 时间:2008-6-17 13:12:17 回复此帖

5楼

回复：今天帮朋友看M3，与自己的307做下比较

我也在高速路上开了朋友的M3 楼主遗漏了一条至关重要的 M3的刹车实在不敢恭维

作为汽车最为重要的安全环节（毕竟其他的都没安全重要）

M3 除了你说的没307厚实以外刹车也不佳开了307感觉刹车很好轻轻一点就效果明显

而且M3悬挂感觉还是日系车偏软明显比307软太多高速过弯侧倾明显

M3臭名昭著的半轴事件以及日本方面的处理态度实在令人不敢购买这一点是比价格虚高和汽车质量本身更让人望而却步的http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20080704/11415056249.shtml

http://www.cnr.cn/auto/zgbgt/200806/t20080618_504833203.html

作者: 222.85.236.* 时间:2008-10-29 0:13:35 回复此帖

6楼

回复：今天帮朋友看M3，与自己的307做下比较

马自达3曾经是被日本马自达和长安马自达寄予厚望的一款车型，不过据中国乘用车联席会的数据统计显示，今年前5个月，马自达3累计销售不到1.5万辆，远低于卡罗拉、福克斯以及标致307等竞争对手。

　　在中国市场，汽车生产企业碰到质量问题后，大多采取与当事车主签署秘密协议的方式，私下达成赔偿，以求息事宁人，避免事态扩大。之前，一汽丰田锐志、雪铁龙C5发生的“漏油”事件也是以如此方式处理的两个案例。但现在事实证明，这样的处理方式，越来越不能为中国消费者接受，对产品形象，甚至企业形象也将造成负面影响。

　　上述长安马自达经销商表示，目前，长安马自达的经销商只销售马自达3和马自达2两款车型，如果马自达3的销售出现大幅下滑，那么经销商将面临很大压力。

日本方面的处理方式我至今不能理解是不是武士道精神？里的剖腹自尽？

作者: 222.85.236.* 时间:2008-10-29 0:18:11 回复此帖

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