我的QQ是0.8香槟灰，05年3月中旬提的，到如今已经跑了19000多公里，不算少但也不多，因为每个礼拜都要跑外地出差一趟，来回大概400公里当天来回.说实话，我对QQ很满意，没出过什么大毛病，跑的里程不多，没有把我撂路上的时候，也从来没出现过打不着火等等问题，大概8000公里的时候换过一个水泵，有点渗水.换过2个后减震，现在是第3个，不响了.别的就没修过任何地方，都是正常保养.我首保是2500公里做的，然后是6000，10000，14000.14000做保养的时候清洗了节气门，轮胎换位(一定要同侧前后换).每次做保养，我都要师傅把车升起来，自己到车下看看底盘，转向机构，轮胎情况，看是否有损伤，轮胎里的小石头及时清理.加新机油的时候注意别加多了，加多了跑车的时候声音闷，跑不起来，也会造成烧机油的情况出现.检查机油量不是加完了检查，而是发动机运转3-5分钟后熄火，水平放置等待5分钟，这时候的机油液面才是有效液面.每天出车的时候，上车前多花10秒的时间围绕车转一圈，检查外面是否有划伤，轮胎情况.然后上车打火，别急着走，再下车打开机舱，检查防冻液，刹车油，电路，目测看看有没有异常情况，这些最多花2分钟的时间，这时候机器也达到正常转速了(刚发动时候转速比较高，正常的，是电脑的热车程序).每天不要懒惰，你多花几分钟检查，可能就会减少它撂你在路上的几小时和许多麻烦，很划算!车就是你的朋友，你对它关心多了，它也会回报你照顾你，非常有道理!
关于行车，如果你听不出该换档的机器声音，那么你就看表，2500左右换档绝对错不了，上坡的时候延迟换，可以到2800-3000，不要怕声音难听，看看发动机工况图就明白了，这样对机器和油耗只有好处没有坏处.而拖档行驶是有百害无一益(什么叫拖档:听声音，发闷.感觉是发动机吃力，车身抖动，提速缓慢.看表，2档以上如果转速低于1500转)做到勤换档，不要怕麻烦，起步的时候别听驾校的说什么起步就上2档，什么转速低省油，那些都是10几年前的老观念了，现在的制造技术比那时候先进很多，发动机可以承受更高的转速.另外，拥堵的市区行车要做到有予知性，提前处理情况，少急加速，少急刹车，因为你在市里不是飚车.开空调的时候，发动机转速要适当加大些，可以在2700-2800左右换档，机器又有劲，油耗还不至于太高，有些朋友为什么一开空调油耗就大增，就是因为转速提不上来，本来机器带空调就够吃力的了，再低转起步行车，发动机那么累，它能不多喝油吗?这比拖档更严重，是损坏发动机的行为!372机器是多气门双轴机器，就是为了拉高转设计的，不按规律办事当然得不到好结果.看到这里的朋友你们就试一下，每个档位2500以上3000以下换，再开空调看看油耗有什么变化.(不开空调还是2500就可以了)
长途行车，不要总踩着油门，一句话:踩与松的时间比例大概在10:1甚至更高，也就是说，踩10秒松一秒或2秒.不要小看这短短的时间，久了就是一大笔油钱，还能让发动机得到休息，看看心脏的跳动就知道什么道理了.当然不能松油门太久，不然重新提速的油耗比你省下的高的多!
跑高速少飚车，确实太危险.我们的小Q横向宽度小，稳定性差，高速侧翻的可能性比大车高很多.这个朋友们一定都有领教:转弯侧倾大，跑高速侧风影响大，大车超车时候车身左右晃等等.跑了那么多长途，我也曾经有过飚车经历，我的Q也曾经跑到过近160的速度，瘾是过了，但是过后就是后怕，生命只有一次，大家还是好好珍惜吧!
不知道再说些什么了，无非就是平时多了解一下现代机械常识，汽车保养等知识，有了小问题也不至于大呼小叫，很多问题都是完全可以自己解决的，还有很多问题完全就是因为我们使用不当造成的，机械虽然不象你想象的那么娇嫩，但它也不是神，你不能指望你的残暴还能带给自己好处!
补充一下：油耗高或者爱车问题多的朋友多看看，或许这里就有你有用的信息．还想起一点：现在坛子里新车很多，严格按磨合程序磨合．磨合很重要，磨合不好不仅油耗高，并且车的寿命与性能与磨合好的车相比都有很大的差距，我们这里新手朋友也很多，新手＋新车其实很可怕 呵呵，磨合期间少带人，少急加速，转速在任何情况下别超过３０００（偶尔的还是可以的）．空轰油门对车的损伤很大，尤其是冷车的时候，甚至可以烧瓦．我相信大家开车的时候都有过不故意空轰油门的时候，尤其是新手．首保早做一点，过了２５００ＫＭ的小磨合期就把油换了，换新油继续大磨合到５０００以后．现在有朋友说新车出来的时候里面是磨合机油，无稽之谈，现在国际上还真没有：磨合机油 这一名词！备胎和车上那些破袜子烂罐子之类的东西不跑长途的时候放家里吧，一个备胎好重的！好了 想起什么再补充！
关于油门的问题是这样的 踩一段时间后轻轻松几秒 根据路面情况来决定 不是绝对的 尤其是市区 比如前面车减速了或者前面有红灯 不要等到跟前了再松油刹车 如果情况允许(车速，档位等) 预测带档滑行是否能够差不多到停车点，5档4档车速在40-50以上就可以离的远一些松开，因为高档位发动机制动力比较弱 3档的时候就要离的近一些松开 而2档1档的时候就干脆快停车时候拉上空挡滑到停车点(在这个档位的时候速度肯定不快，万一刹车失灵可以手刹应急) 什么时候挂空挡呢 看转速表 低于1300转的时候就挂空挡 不然一直带档滑行会憋熄火的 越是高档位越容易低速憋熄火(1，2档可以怠速行驶的) 跑长途的时候 路矿好 根据具体情况来决定油门 可以一直踩着 时不时的松开几秒 比如一直100的速度巡航 发动机转速大概在4000左右 那么松开油门再什么时候踩呢 我一般都是减大概500转(3500左右) 速度降10-20(80-90的时候再加速 加到100的速度持续行驶 过半分钟再松油滑行，依次重复(只是举例子 我忘记100的时候转速多少了 没有看转速表的习惯 不好意思) 个人的驾驶习惯 一个人一个样 也不必绝对 养成自己良好的习惯更重要 |
